este mai bine să deschideți mașina și să verificați peria și armatura de carbon.
deoarece motorul DC este format dintr-un stator și un rotor. După aplicarea puterii, pe rotor se formează un câmp magnetic (pol magnetic). Există un unghi între stator și polul magnetic al rotorului. Sub atracția reciprocă a câmpurilor magnetice ale statorului și rotorului, motorul începe să se rotească. Modificarea poziției periei poate schimba direcția unghiului polului magnetic al statorului și rotorului. În general, peria de carbon are un anumit unghi în raport cu rotorul. În mod similar, în timpul procesului de uzură, va exista un anumit grad de uzură parțială, ceea ce înseamnă că Cele două perii de carbon nu sunt schimbabile! Nu poate fi inversat! Se presupune că zona de contact a periei de carbon și a inelului de alunecare este de 90% în timpul rotirii înainte și pentru că manșeta periei de carbon este întreruptă în timpul rotației inversă și nu este „încăpățânată”, zona de contact poate fi redusă la 10% sau mai putin. Densitatea curentului va crește de 10 ori, generând o scânteie mare, arzând inelul de alunecare și ablația inelului de alunecare va face ca zona de contact să devină mai mică, astfel încât ciclul vicios va continua până când periile de carbon se vor arde imediat și chiar inelul de alunecare va fi complet deteriorat. . Dacă doriți să inversați, mai întâi schimbați o nouă perie de carbon, apoi reglați unghiul de incidență al periei de carbon, apoi reglați poziția periei de carbon, dar încercați totuși să folosiți rotirea înainte.
